الإعتماد على دورة الحياة : life cycle orientation :
يعتمد نظام التكلفة المستهدفة على دراسة كافة عناصر التكاليف المتعلقة بإمتلاك المنتج خلال كافة مراحل دورة حياته .
و تشمل هذه العناصر على سعر الشراء و تكاليف التشغيل و متطلبات التشغيل
و تكاليف الصيانة و الإصلاح بالإضافه إلى تكاليف التخلص من المنتج فى نهاية دورة حياته ، و يهدف نظام التكلفة المستهدفة من وراء ذلك إلى تقليل تكاليف دورة الحياة لكل من المنتج و المستهلك معا ، فعلى سبيل المثال : عندما يقوم المستهلك بشراء سيارة فإنه يدفع أكثرولا يتحمل فقط ثمن الشراء . و إنما يتحمل المستهلك تكاليف البنزين و الزيوت اللازمة لتشغيل السيارة هذا بالإضافة إلى تكاليف الإصلاح و ثمن قطع الغيار و أية تكاليف قد تظهر عند التخلص من السيارة كخردة فى نهاية عمرها الإنتاجى كأساس للمحافظة على البيئه ،
و التخلص من الآثار الضارة الناتجة عن إستخدام المنتج أو التخلص منه .
و يعنى نظام التكلفة المستهدفة على أساس دورة الحياة من وجهة نظر المنتج تقليل كل التكاليف المتعلقة بالمنتج إبتداء من تكاليف البحوث و التطوير إلى وفاة المنتج و التخلص منه و دفنه أو إعادة إستخدام المخلفات الناجمه عنه كخردة .
و يتطلب ذلك بالنسبة للسيارة مثلا تقليل وزن المكونات المادية و ترتيب المكونات التى تحتاج إلى إصلاح أو تغيير بحيث يسهل الوصول إليها و التعامل معها أثناء عمليات الإصلاح و الصيانه ، كما يتم التركيز أيضا على تصميم بعض المكونات بحيث يمكن إعادة إستخدامها أو يسهل التخلص منها فى نهاية عمرها الانتاجى ، كما أن إستخدام بعض المكونات سابقة التجهيز أو سابقة التجميع و الإعداد قد يساعد فى تقليل الوقت اللازم لتلبية طلبات المستهلك المتغيرة و المتجددة ، كما يساعد ذلك أيضا فى تقليل أوقات التسليم و التجهيز
و الإصلاح و التخلص من المنتج أو من بعض مكوناته .
و ينطوى هذا المبدأ على إثنين من المبادىء الفرعيه هما :
أ – من وجهة نظر المستخدم : فإن التركيز على دورة حياة المنتج يعنى تقليل
تكاليف إمتلاك المنتج و تشغيله و صيانته و التخلص منه .
ب – و يعنى ذلك من وجهة نظر المنتج : تقليل تكاليف كل من عمليات البحوث
و التطوير و الإنتاج و التسويق و التوزيع و خدمات ما بعد البيع و التخلص
من المنتج فى نهاية عمره الإنتاجى أو إعادة إستخدامه لأغراض أخرى
أو اعادة استخدام بعض مكوناته .